• Giro en seco, con casquillo en grafito.
  • Plazos de entrega cortos, en muchos casos, bombas en stock o para entrega en 1 o 2 días de fábrica, en Alemania.
  • Varios materiales.
  • Diferentes tipos de conexiones: rosca, brida, etc.
  • Diseño único y exclusivo, para el montaje del motor con el imán de tracción.
  • Imán conducido en dos piezas con el impulsor, fácil mantenimiento.
  • Tres series disponibles: DB (bomba horizontal), SP (bomba auto aspirante), UC (bomba horizontal recubrimiento interno).
  • Caudales:
    • DB – hasta 40 m3/h
    • SP – hasta 45 m3/h
    • UC – hasta 275 m3/h

Nadie como FTI